メンテナンス用品（その２）エアーコンプレッサー

メンテナンス用品の紹介、第２段です。

今日は車のタイヤ空気メンテを行ったので、紹介します。
タイヤの空気圧チェックはおおよそ、1ヶ月又は長距離走行後にチェックしています。
タイヤは命に関わるので、点検はこまめにやっています。

●タイヤゲージ：ＳＫ１１・タイヤゲージ７００Ｋ

↑　タイヤゲージ

本ゲージは自動車・バイクのタイヤ圧であれば十分な測定ができます。
　○デジタル式測定なので精度も高い。
　○バックライトが点灯するので見やすい。
　○本体がアルマイト加工なので、きれい。
　×電池の消耗が早く、すぐ電池切れ。
　×測定口が本体直なのでバイクでは測定しずらい。車のタイヤならすごく測定しやすい。

●コンプレッサー：EARTH MAN エアーコンプレッサー オイルレス 静音タイプ 13L

↑　コンプレッサー本体　2015年7月購入

20Lクラスか、10Lクラスが迷いましたが、タイヤの空気入れと割り切り、10Lクラスのコンプレッサーをamazonで購入（￥18,000）しました。

　○車/バイクのタイヤに空気補充する程度では十分すぎる容量。
　○非常にコンパクトで軽いので、持ち運びも楽。
　○足にゴムがあるので、振動対策あり。（コンプレッサー稼働中、がたがたしない）
　○２気筒エンジンでの圧縮なので、効率が良い。
　○騒音65dBと静か（音の大きさは、お祭りで金魚すくい店から聞こえてくるような音）
　○スイッチONから圧縮完了まで数分。
　×やはり１０Lクラス。少し使用するとすぐにタンク内の空気が減りコンプレッサーが稼働する。
　　→（イメージはエアーダスターで車の水滴をはじこうとすると、2箇所目の途中から稼働
　　　　する感じ。洗車後の水滴をエアーで飛ばすならば、容量が小さすぎ。）

用途としては十分すぎるコンプレッサーです。音も静かなので近所迷惑にならずに大変満足です。

●コンプレッサーアイテム：ホース（エアーコードリール）

↑６ｍホース

　丸まってコンパクトですが、延長６ｍ。
　ただ伸ばすとかなりの張力となるため、コンプレッサーの口がこのテンションで壊れそう
　なので自然長となる数ｍまでしか使用していません。
　そこで、エアーコードリール（7m、ｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂ製）を設置しました。


↑エアーコードリール（簡易ラックにM10ボルトで取付）

余談：ホームセンターにて、M10サイズの六角ボルト、ワッシャー、スプリングワッシャ、
　　　フランジナット、防振ゴムを購入。あとは簡易ラックが倒れないように壁に紐で固定。

●コンプレッサーアイテム：タイヤエアーチャックガン（アストロプロダクツ）

↑エアーチャックガン(計測ゲージ付き）

これで必要なタイヤ圧まで注入します。
　前タイヤ：2.6kg/cm2～2.9kg/cm2
　後タイヤ：2.9kg/cm2
を管理値としています。
→上記のデジタル式ゲージで測定したが、測定誤差はほぼなしです。割と正確な測定ゲージです。

●コンプレッサーアイテム：E-Value 2WＡＹエアーダスター

↑エアーダスター

プラグはバイク・車とも、エンジンの奥の方に刺さっています。このプラグの周りには何故か小石
がたくさん入っています。この状態でプラグを抜くと･･･、当然小石はエンジン内部に直接入って
しまう可能性があります。最悪、エンジンが壊れてしまうかもしれません。
そこで、プラグを抜く前にエアーダスターで小石を吹き飛ばし、きれいな状態とします。


タイヤの空気圧はどこのガソリンスタンドで補充もできます。
自宅で設備してまで、やらなくてもよいと思いますし、頻繁に補充する機会もないのも実情です。

プラグ交換など自分でメンテナンスをする時に、ゴミの吹き飛ばしができればいいなぁ～程度で
購入しましたが、やはり、あまり稼働する機会はないですね～。

ただ、コンプレッサーを購入検討をしている方は用途を想定して購入するといいです。
タイヤ空気補充程度ならば10L、エアーで水飛ばしは30L以上が目安ですね。

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