メンテナンスその４３(リアブレーキのパッドピン交換)

リアブレーキキャリパーのパッドピン。
20年使用しているため、交換しました。

そして、一緒に、ブレーキパッド交換もしました。

リアのブレーキパッドは2年前（2020.12）に交換しましたが、
ゲイルスピード製のブレーキディスクとの相性が悪いのか、ディスクの方が削れている感じがします。
⇒ブレーキディスクへの攻撃性が高いと思われます。

そこで、今回、パッドも一緒に交換です。


↓今回、交換する部品（パッドピン、ブレーキパッド）


どちらもデイトナ製です。
パッドピンはステンレス製ということもあり、強度はかなり高そうです。


交換詳細は、メンテナンスその２７で掲載しているので、省略･･･。

↓　パッドピンの新旧


現在使用中のパッドピン（向かって左側）はだいぶ、削れています。
パッドピンの使用限界ってどのくらいなんだろうか･･･。
⇒フロントのパッドピンは1本ですが、リアのパッドピンは2本必要です。


↓　ブレーキパッドの新旧


形状は、当たり前ですが、そっくりです。
パッド（銀色）の材質は目視でも異なることが判別できます。

明らかに、違う素材のようです。
これで、ブレーキディスクへの攻撃性が低くなるといいのだけど･･･。


↓　準備完了


パッドの面取り。
ブレーキグリスを塗布し、シーム（銀色の薄い板）を貼付て、準備完了。


↓　装着完了１


元通りに、取り付けます。


↓　装着完了２


最後にカバー（黒いプラスチック製）を取り付けて、交換作業完了です。


所感：　本日は走行せず。（寒くて･･･）
⇒所感は後日、上書きしてアップします。

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