メンテナンス記録

私のバイク（2003年型）もそろそろ、製造から20年となりそうです。


↓　車体製造番号と製造年月



車体フレームに貼り付けられているシールから見ると、「MFD１１／０２」と記載。
　　　MFD ：　manufactured date　（製造年月日）
　　　11/02：　2002年11月
以上から、2002年11月製造と解釈できます。

あと数ヶ月で満20歳となります。
そこで、今までメンテナンスしてきた記録がありますので、公開します。
たいした記録じゃないのですが･･･。



↓　メンテナンス記録表



・リアサス（NITRON製）
純正リアサスが9年目を迎えたので、予防保全として社外品のNITRONを購入したのですが、もう10年経ったみたいです。
そろそろ、オーバーホールの時期かな。


・マフラー（ヨシムラ製）
こちらも10年目を迎えたので、社外品のヨシムラを購入したのですが、もう9年経ちました。
数年以内にオーバーホールが必要かも･･･。


・フロントホイール（純正）
H18年にコンクリートブロックに乗り上げて、やっと交換。
ホイールが凹んでいたのですが、さすがに限界と感じて11年目に交換。

しかし、もう、8年経ったみたいです。
数年以内にホイールベアリングの交換か･･･。
⇒リアはR2.5にお金が貯まったのでやっと交換。


危険なのは、可動部品である「ベアリング類とサスペンション」かな。
特に命に関わるので、お金を貯めないとまずい時期になってきました。

タグ：メンテナンス記録 バイクメンテナンス

ツーリングバック

数ヶ月前にツーリングバックを購入。

昨年度に販売された型落ちのバックですが、カラーリングが気に入って、Amazonで購入。
ホンダとTANAXのコラボのデザイン。

早速、仕事の合間を縫って、散歩です。
ツーリングプラン2022（東北道・常磐道コースミニ）を利用し、北茨城方面へ散歩です。

↓　自宅出発


私のhayabusaには、ぴったりのバックでした。
このバックは、19L～27Lの可変型バックで、日帰りにはちょうどよい大きさです。


↓　常磐道　谷田部東PA（下り）


固定方法はリアシートを抱きかかえるタイプです。
固定については、高速でも全く不安がなく、安心です。


↓　那珂IC


渋滞もなく、順調に目的のICへ着きました。
今回のルートは、「web！ke」のサイトで見つけたツーリングルート。
https://imp.webike.net/diary/235653/

これをベタで走行してきました。


↓　道の駅ひたちおおた


数年ぶりにきた道の駅。
醤油が有名らしいのですが、売れ切れでした。


気を取り直して、いよいよ、山岳エリアです。

↓物産館　花貫センター


小休憩にはちょうどよい場所でした。
食堂は11:00～でしたが、値段はかなりリーズナブル。

時間的に30分以上待つので、今回はスルー。
今度、食べに来ようと思いました。


↓　道の駅さとみ


ここで早めの昼食。

いつものそば（大盛）を注文です。
本日2番目のお客でした。


↓　竜神大吊橋　
　

次はサイトで紹介のあった竜神大吊橋　at竜神ダム　へ。
かなり高い所を掛けている人道橋です。

下から見ているだけで、高くて怖そう。
今度、渡ってみようかと思います。


↓　常磐道　友部SA(上り）


まだ、13時前。
終始、心地よい気温(22℃～25℃)でした。


ツーリングバック、所感。
・19Lですが、帽子、タオル、フェースタオル、ツーリングマップ、を入れてもかなりの空間があるバック。デザインも気に入りました。
・飲み物も搭載できて、かなりGOOD。
・グローブも置くことができるネットも搭載。
・（ホンダのロゴが入っていますが、）黒を基調として赤のストライプで、デザインはGOOD。
・hayabusaのリアシートにぴったりと収まる大きさ。
・リアシートを抱きかかえるように取付でき、フックを使用しての取付でない所がGOOD。
・日帰り、又は1泊ツーリングには最適だと思います。

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